首航飞机返航原因是什么？

突发!杭州飞芽庄航班因故障返航!乘客称挡风玻璃有裂纹，遭遇剧烈颠簸!航空公司回应

5月29日晚上8点多，钱江晚报接到网友爆料称，从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的首都航空JD421，在起飞不久后返航了，原因是因为飞机故障。但也有种说法是，返航原因可能是因为飞机驾驶舱的挡风玻璃出现裂纹。

接到爆料后，钱报记者马上开始进行多方核实。

晚上8点多，我们通过航班查询软件发现，5月29日首都航空这班JD421，确实显示为“返航”。起飞时间也有延误，原定是下午1点55分起飞，实际起飞时间是下午3点45分。

乘客：飞行1个多小时后突然返航

晚上9点，钱报记者联系上杭州陈小姐。她的家人原本是乘坐JD421航班去芽庄的，但9点记者联系上陈小姐时，她的家人还滞留在萧山机场。

“我的爸爸、外公、外婆都在这班飞机上。”陈小姐说她给家人报了个去芽庄的旅行团，家里人是跟着旅行团准备去芽庄旅游的。

但是没想到，这次出行会如此不顺利。

“我爸说出团通知书上的飞机起飞时间是下午1点多，结果航空公司通知延误至下午3点多。”好不容易登机后，大概正常飞行了1个多小时，飞机却遭遇了剧烈颠簸，“我爸他们说当时空姐、空少全部做好安全措施，坐在了紧急出口处，然后飞机就返航了。”陈小姐告诉钱江晚报记者，飞机返回萧山机场后，下飞机的乘客里上有70多岁的老人，也有1岁左右的孩子。

陈小姐的家人接到了可以更换飞机飞行的通知，说改到晚上7点45飞，没想到延迟到了晚上8点40分，仍然没有起飞。

一而再地出问题，现场有部分乘客都情绪激动起来。陈小姐赶紧安抚了家人，让他们在远处坐着等结果。不过陈小姐的爸爸直接对陈小姐说希望能够退票退团，“现在旅行团说，还要等航空公司的处理，发生这种事情，心有余悸了，谁还有心情玩，都有阴影了。”

陈小姐表示，听乘客说下飞机的时候看见飞机上挡风玻璃有4、5条裂纹。“不是谁都能碰到英雄机长，谁都能冒不起生命的危险。”

有乘客想要退票，也有乘客选择继续前行。

小编的朋友圈也有一名乘坐JD421航班的乘客，下午5点31分他发了一条朋友圈说，“惊心动魄的100分钟……本来这个时间在芽庄，兜了一圈还在杭州!”

根据这名乘客的说法，到了晚上9点多，一部分乘客已经不想继续旅行了，但也有70%的人选择继续前行。这名乘客说，这一次“芽庄囧途”，航空公司大约只赔偿每位乘客200元或是400元。

航空公司称：

并非挡风玻璃出现裂纹，而是机械故障

钱报记者随后里联系了萧山机场方面和首都航空。

萧山机场方面称，5月29日首都航空JD421航班确实出现了返航。据他们了解到的飞机返航情况并没有像网传的那么严重，飞机起飞后，飞行员发现飞机有点故障，需要返回，并未发现网上有人称的右翼或者窗户有裂纹的情况。

晚上9点45分左右，部分乘客登上了后续航班，飞往芽庄

而钱报记者联系到的首都航空的一位内部人士也表示，飞机返航是因为一般性的飞机故障，并不是机翼或者挡风玻璃有裂纹。“JD421航班起飞确实有延误，所以我们有对旅客进行了一些赔偿，并且安排了后续航班，安排旅客离开。”

对于后续航班的延误，这位内部人员表示是因为当时有乘客表示不愿意再登机，所以起飞时间一再拖后，到飞机9点半多起飞，仍然还有十多位左右旅客不愿意登机，滞留在机场。

晚上10点半，候机厅里仍有部分乘客还在。

晚上10点45分，钱报记者联系上了乘坐这趟JD421航班的旅客郑先生，郑先生这次是和40多位团友一起报名去芽庄旅行的。

“现在我们团的四十多人还有十多人都留在机场没有走，主要是因为飞机返航下飞机后，航空公司相关负责人没有正面出来回应此事，而且大家一晚上了也没有吃饭，只吃了一包饼干，这是我们不能接受的。”

郑先生说，他们这个旅行团原定5月29日乘坐JD421航班前往芽庄，6月2日返回杭州。“本来是下午1点55分起飞，后来延误到3点45分才起飞，起飞以后一切正常，然而飞了一个多小时后，飞机突然开始剧烈颠簸，广播说飞机遭遇气流，我坐了很多年飞机，从来没有遇到这么厉害的气流颠簸，客舱里不少孩子都吓坏了，哭闹声一片。”

郑先生说，随后飞机广播通知旅客即将返航。“其实大家都还是蛮配合的，大约下午5点25分不到，飞机回到萧山机场。”

郑先生和另外一名乘客也跟记者表示，他们因为坐在飞机尾部，所以下飞机的时候，看到了驾驶舱的门刚好开着，“看到驾驶舱外挡风玻璃上有裂纹”。

晚上11点20分，记者就此再度跟首都机场方面进行确认，对方表示要询问总部才知道。

昨天坐飞机到目的地后天坐飞机机返回可以吗？

昨天坐飞机到目的地，后天坐飞机返回当然可以，只要你能够买到飞机票或者你到达的目的地没有强制要求需要隔离，那么你随时可以坐飞机返回。

从广州到长春下飞机能立刻返回广州吗

从广州到长春下飞机能立刻返回广州吗

回答是：从广州到长春下飞机能立刻返回广州。

航天飞机发射后还能返回地球，它都有哪些功能？

航天飞机能在地球和轨道间来来去去，所以也被称为“太空梭”，可谓是火箭、航天器和飞机的组合体。不过，与你出门搭乘的飞机不同，航天飞机的终点在地球外的太空，它能带宇航员去探索宇宙。除搭载宇航员，航天飞机能做的事还很多，它就像一辆长了翅膀的货车，把卫星送上太空，好让其绕地球轨道运行；也能带着许多零件飞入太空，用以建造国际空间站……

轨道飞行器就是那个看起来像飞机的部分，“翅膀”就位于其中段和后段外两侧。不仅外形如此，轨道飞行器也有“放”人和“放”东西的地方。前段部分，即航天员座舱就是用来“放”人的，分上、中、下三层。上层有飞行控制室、卧室、厨房等；中层可以供航天员工作和休息；下层是管道、风扇、水泵、油泵和存放废弃物等的地方。至于飞行器的中段呢，是个放东西的好地方，那些卫星啊，探测器啊，实验装置啊……都会被放在这里。至于后段，则是尾翼和发动机。

航天飞机的外部燃料箱与轨道器相连，至于固体火箭助推器，有两台，虽然它们看起来瘦瘦的，但却是航天飞机脱离地球引力的好帮手。

发射时，固体火箭助推器和轨道飞行器上的主引擎帮助航天飞机从地球发射升空，像火箭发射时一样，它是垂直升空的。在发射两分钟后，两个助推器就会离开航天飞机，掉进大海，然后会有一艘专门的打捞船将其从海里捞上来。别以为两个助推器的生命就此结束了，它们将会在未来被用新的飞行任务。而外部燃料箱就没这么幸运了，在航天飞机用完燃料箱里的所有燃料后，它就会脱落，并在地球上空燃烧。

返回地球时，航天飞机会像普通飞机一样从天而降。这时是需要人来控制的，使它按预先设定的路线飞行,控制航天飞机的既可以是航天员，也可以是地面的控制中心。反向助推火箭帮助航天飞机减速，进入大气层后，反向助推火箭便停止工作，随后，在空气摩擦力的作用下，航天飞机继续减速并且下降，当到达预定降落机场后，轮子会从轨道器下面“蹦”出来，它们在跑道上滑行并最终停下来。

首批滞留三亚旅客将于9日下午乘机返回，目前当地情况如何？

根据官方媒体的相关报道，首批滞留在三亚的旅客将会在8月9日下午3点时间乘坐飞机返回，这一个消息传出来以后，也是让很多的网友朋友们都表示沉重的石头终于落了地。三亚当地的新冠疫情防控局势是处于一种比较紧张的状态，三亚也在安排滞留在当地的旅客分批次地返回各自的居住场地，希望大家能够耐心等待。

在网络上的相关数据调查报告，发现三亚在8月1日开始出现了疫情反弹的情况，而且这种情况一直持续的时间为一个星期。所以三亚的相关部门立即实行了静态区域管理的措施，这对于当地旅游的居民来说无疑是非常的不利的，造成他们当中有一大批滞留在三亚。不仅如此，还使他们产生了一些额外的开销，因为物价普遍出现有上涨的情况。不过好在三亚的当局立即对这种情况进行了高度的重视，并且纷纷调整酒店入住为半价，缓解了这些人员的经济压力。

三亚的这一批滞留人员在滞留的过程当中，可以说心情还是相当的沉重的。因为在一个陌生的地方遭遇了被滞留的情况，心里带点紧张还是能够理解的。不过他们也是非常的善解人意，能够高度的服从三亚当局的管理措施，小编认为这对于三亚的治理工作来说无疑是非常有利的，所以这也是三亚能够在短期时间内为这批滞留人员安排往返交通工具的重要原因之一。

小编在这里也是非常期待往返的这一批滞留人员能够在下午成功的登机返回自己的家庭当中，小编在这里也是希望三亚的当局能够尽快处理好此次尽管疫情的反弹事件，尽快恢复三亚地区的社会秩序。最后小编在这里也要提醒广大的市民朋友们，暑期期间外出旅游的过程当中，一定要保护好自己的安全，尽量不要前往中高风险地区。